متابعات- الزاوية نت- حذرت منصة القدرات العسكرية السودانية، بعض الجهات والمحللين من التسرع في تحديد هوية مدرعة ظهرت في الفاشر يستخدمها قائد ثاني قوات التمرد عبدالرحيم دقلو، وذلك قبل التحقق بصورة علمية دقيقة.
وكانت منصات تابعة للتمرد أظهرت عبدالرحيم دقلو وهو يستخدم مركبة مدرعة شديدة التحصين ظهر بها خلال سقوط مدينة الفاشر عاصمة ولاية شمال دارفور.
وقالت منصة القدرات في توضيح إنّ التقارير التي تروّج لتعيين عدد من المدرعات أو المركبات التي ظهرت في الصورة أو الفيديوهات في الفاشر على أنّها من طراز URO VAMTAC الإسبانية غير دقيقة، وتفتقر إلى التحقق الفني الكافٍ.
ونوهت إلى أن هذه التصنيفات الخاطئة قد تُحدث تحريفاً في مسارات التحقيقات التقنية والاستخباراتية المتعلقة بتتبع مسارات ونطاقات
وكان الناشط المهتم بالقضايا العسكرية محمد مصطفى محمد صالح، قال إن المركبة التي ظهرت هي Vehículo de Alta Movilidad Táctico، أي مركبة تكتيكية عالية التنقل تعود إلى الشركة الإسبانية URO VÉSA (URO VES A)، حيث دخلت الخدمة منذ حوالي عام 1998 بعدد من الطُرز المختلفة مثل I3 وS3 وST5
ونوه إلى أن سرعتها تصل إلى 135 كلم وبمدى يصل إلى 600 كلم بدون التزود بالوقود العربة شديدة المناورة يمكنها صعود منحدرات بزاوية تصل إلى 70% وهي عربة برمائية يمكن تجهيزها بتسليحات متنوعة.
.
وقال إنها مزودة برشاشات من عيار خفيف ومتوسط (7.62, 12.7 مم) أو قاذفات قنابل 40 مم أو صواريخ مضادة للدبابات مثل TOW أو Milan او أنظمة مضادة للطائرات أو صواريخ أرض-جو خفيفة حسب التكوين عدلت في بواسطة المليشيا فتم زيادة درع في مقدمة العربة لحمايتها من القناصة والكمائن
وأكد أن اسبانيا زودت أوكرانيا بهذا النوع كما ان مالي أيضا تملك هذا النوع، وأضاف “في اعتقادي ان الامارات تشتري هذه الأسلحة من أوكرانيا لتزود بها قوات المليشيا”
وقالت منصة القدرات إن على الجهات الرقابية والإعلامية والتحقيقية عدم الاعتماد على تصنيف “بصري سطحي” للمركبات دون إجراء فحص فني متعمق يشمل فحص الدرع المائل ووزن وطول وارتفاع المدرعة وفتحات التهوية الأمامية والعجلات والزجاج الأمامي والجانبي وفتحات الإطلاق الجانبية والتي تختلف بشكل جزئي عن النموذج الإسباني.
وأشارت إلى أن الأخطاء في التسمية قد تؤدي إلى انحراف أولويات التحقيق، وتأخير تحديد مصادر الإمداد، بل وإمكانية توجيه الاتهامات إلى جهات غير معنية في الواقع.
وأكدت أن نموذج VAMTAC معروف كمركبة تصنّعها شركة UROVESA الإسبانية، ويجب التمييز بين التشابه البصري والتطابق الفني أو سلسلة التوريد الحقيقية.
